2024年春运于1月26日正式开启，官方估计将有90亿人次大迁移，希望创史乘新高，然而正在春运开启不久，就碰着了2008年以还最繁复的春运气候。
据重心气候台音书，估计1月31日至2月5日，我国中东部地域将进入入冬以还陆续时光最长、影响周围最广的雨雪冰冻气候历程，气候学家将其界说为“2008年以还最繁复的春运气候”。
进入2月以还，大风蓝色预警、大雾黄色预警、暴雪橙色预警、冰冻橙色预警衔接公布BOB半岛跑道，贵州、湖南、湖北、安徽、河南一带是冻雨、强降雪最蚁合的区域。
目前正值春节前返乡出行顶峰期，航班量和游客量都正在急速增长。航班管家的统计数据显示，春运第一周BOB半岛暴雪拖慢最火春运：机场跑谈一度关上 多地列车停运，民航实践的客运航班量同比2019年同期提拔6.6%，比拟之下，游客量的增幅更大，比2019年同期提拔17.5%。
而跟着航班量的增加和各地万分气候的显现，机场上航班积存和候机楼里游客出行受阻的境况也越来越多。
2月4日，南航延宕的话题就冲上热搜，随后南航正在其官方微博道歉，称武汉云汉国际机场显现航班大面积延宕，此中南航正在武汉共撤废相干航班105班次。“咱们危急启动冰雪恶毒气候应对子动处分计划，实时召集除冰车戮力除冰，主动做好航班安适运转保证事务。但因为陆续降雪导致飞机除冰时光大幅伸长，且除冰航班架次过多等缘由，导致个人航班长时光延宕，此中少许航班后因跑道积冰封闭被迫撤废。”
据记者会意，4日当天，受万分暴雪冻雨气候影响的不止南航一家。当天上午，武汉机场一度封闭了两条跑道，形成大批航班延宕或撤废跑道，当天上午就撤废航班突出300班。
大周围降雪常伴有低能见度等晦气于航班起降的题目，再加上飞机即使除雪不彻底，当飞机策划机高速动弹时，即使零落的冰块被吸入策划机内，极有恐怕损坏策划机叶片，形成呆板阻碍，以至激励巨大安适事情。所以正在万分气候下的机场和航司BOB半岛，都必要参加更多人力和除冰装备来去除跑道和飞机上的积雪，也就会形成航班的大面积延宕或撤废。
记者从航班管家会意到，截至今日上午，武汉云汉机场撤废航班125架次，延宕航班39架次，航班撤废率为28.7%，航班延宕率为73.6%；合肥新桥机场撤废航班18架次，延宕航班12架次，航班撤废率为10.4%，航班延宕率为42.9%；郑州新郑机场撤废航班50架次，延宕航班33架次BOB半岛，航班撤废率为13.9%，航班延宕率为37.5%。
而更多游客正在通过铁道列车出行。交通部的数据显示，春运第九天（2月3日），铁道游客运输量1282.2万人次，同比2019年拉长29.9%，同比2023年拉长58.1%；前九天铁道累计游客运输量10651.0万人次，同比2019年拉长21.4%，同比2023年拉长70.4%。
今日上午，武汉铁道通过其官方公布了最新列车停运告示：受我国中东部地域陆续低温冰雪冻雨气候影响BOB半岛，为确保游客出行安适，2月5日武汉局限陈列车停运，共计停运图定始发车72.5对BOB半岛。直通（跨局）方面，停运北京目标1对、广深目标6对跑道、沪杭目标6对、其他目标5对。管内方面，汉宜线对。
连日的低温雨雪冰冻气候，也令进出铁道上海站的部陈列车显现误点、停运等境况。为此，上海虹桥站、上海站、上海南站候车室2月3日起彻夜盛开，虹桥合键兼顾供给周边5个贸易及办公泊车场共2300个泊车泊位，并实行网约车全天1幼时内免费泊车。