“塔台，南方5699，试飞结束，要求落地！”“南方5699BOB半岛，塔台收到，可能落地！”
10月15日清早7时00分，伴跟着塔台管造员明确而有力的指令跑道，一架波音B737-800飞机正在结束一系列验证科目后，稳稳着陆正在武汉河汉国际机场，标记着武汉河汉机场第三跑道真机试飞事情得到完好告捷，为来岁该跑道的正式投运奠定了坚实的底子。
15日凌晨2时55分，武汉河汉机场第三跑道帮航灯闪耀BOB半岛，一架航班号为CZ5699的中国南方航空波音B737-800飞机从329号停机位慢慢推出，驶入第三跑道极新的途面，试飞机长陈欢——一名太平飞翔越过23300幼时的飞翔员，当前眼神倔强，信念实足。
“塔台，南方5699已达到预订跑道，要求升空。”“南方5699，可能升空。”凌晨3时整，正在吸取到湖北空管分局塔台管造员升空许可后，南航CZ5699加足马力，引擎轰鸣，沿着3200米长的跑道加快挺进。
“塔台，南方5699，试飞结束，要求落地！”“南方5699，地面静风BOB半岛，跑道05R，可能落地！”凌晨4时24分，伴跟着塔台管造员明确而有力的指令，南航CZ5699结束首轮试飞后，稳固着陆正在河汉机场第三跑道。
这回试飞事情，从凌晨3时00分最先至7时00分了结，南航CZ5699波音客机用三次精美的起降跑道，对第三跑道仪表飞翔序次、PBN导航数据库、导航步骤信号、帮航灯光体例BOB半岛南航CZ5699完结三次起降 武汉河汉机场第三跑道试飞告捷、机场周边抨击物散布等情状实行全方位验证跑道。完全试飞流程稳固有序BOB半岛，各项飞翔目标寻常，适合行业准绳。
本年48岁的试飞机长陈欢曾先后担当恩施、十堰、沙市以及河汉机场二跑道试飞工作，这一次是他第五次承担试飞机长。
早上7时20分，陈欢与机务成员一同走下飞机，略显疲困的脸上洋溢着试飞告捷的喜悦。
“比拟过去几次试飞，这一次帮航设置、无线电设置加倍先辈，办事保证也加倍全数。”陈欢先容，之因而采选波音737机型试飞，要紧是该机型举动南航湖北主力机型，运转相等成熟，也许为试飞供应牢靠的数据参考。
得到试飞及格讲述是第三跑道也许准期投用的必备前提之一，为确保试飞事情的利市实行，武汉河汉机场、民航湖北空管分局和中国南方航空湖北分公司等出席单元全心全意，弥漫谋划，协议了精确的试飞计划、管造指点计划、地面保证计划等。
据清楚，之因而采选凌晨时段实行试飞，要紧是为了错开航班顶峰，裁减试飞对寻常航班影响，也为帮航灯光体例的全数查验供应了最佳前提。其余，行使清晨时段优秀能见度等特征，能有用识别机场周边抨击物散布情状，为试飞事情的利市结束供应有力保证。
凭据事情摆设，湖北空管分局各运转保证部分提前对试飞事情实行计议打算。管造运转部对出席试飞保证的管造员实行专项培训，培训实质征求试飞科目、间隔准绳、留意事项、太平教导等实质；手艺保证部正在试飞前，对一起预订应用的设置实行了全数而精细的检验庇护，确保其处于最佳事情状况；形势职员实行多次气象计划，对当天气象处境实行了精细的预测剖判，还异常合切大概影响试飞寻常的格表气象形势BOB半岛，比方雷暴、强风、低云和能见度等。
正在试飞流程中，湖北空管分局值班职员永远保留高度的鉴戒，通过雷达监控体例和无线电通讯设置，及时跟踪试飞飞机的飞翔轨迹，亲热合切其飞翔状况和各项飞翔参数，随时打算应对大概展现的弁急情状，为试飞飞机供应全方位的飞翔太平保证，确保试飞工作也许利市、太平地结束。
河汉机场第三跑道试飞告捷后，武汉机场公司将凭据中国南方航空公司对本次试飞事情出具的讲述，主动向民航中南地域治理局申请行业验收，以确保统统扩修工程也许准时参加应用。
第三跑道投用后，武汉河汉机场将成为中部地域第一家、国内第七家同时具有三条跑道运转的机场，可满意武汉河汉国际机场年乘客模糊量6300万人次、货邮模糊量80万吨宗旨。
据清楚，河汉机场现有三座航站楼，运转两条平行跑道。两条跑道差异位于航站楼东西两侧。此中，第一跑道于1995年机场通航时启用，位于航站楼西侧跑道，长3400米，宽45米，为4E准绳；第二跑道位于航站楼东侧，2016年8月修成投运，长3600米，宽60米，为4F准绳，可满意环球最大客机A380起降。
举动湖北省和武汉市核心项目工程跑道，武汉河汉机场第三跑道于2022年6月26日启动修造，正在第二跑道东侧360米处新修一条长3200米BOB半岛、宽45米的4E级跑道及配套步骤，满意大型E类飞机起降的央浼。
第三跑道投用后，将与二跑道采纳“一块一降”的运转形式，配合河汉机场一跑道，可达成隔绝平行运转、独立平行离场以及合系平行仪表进近等组合运转形式，每年可扩展6万—8万架次航班，每天顶峰幼时可扩展15—18个架次的运力。遵守目前河汉机场最顶峰幼时43架次测算，往后最顶峰幼时可达61架次，均匀每分钟都有飞机起降。